 |
| 导致航空插头内导体接触失效的原因整理 |
| 【发布人：航宇电连接器】【发布时间：2014/4/25】【阅读次数：1457】 |
目前国内航空插头内导体之间连接选用插孔开槽式、弹簧爪式、波纹管式等各种弹性连接。由于尺寸比较小，且强度比较差，容易出现接触不良从而导致它失效。
实际装配时为了装配需要，在介质支撑处将内导体分为两截，再用螺纹连接起来。但是由于内导体直径比较小，尤其是小型的航空插头装配时为了提高连接强度，会在螺纹连接处涂胶加以固定，如果涂胶量不够或者胶的连接强度不够，经过多次连接、断开，在扭力和拉力长期作用下，内导体螺纹可能就会出现松动、脱落或断裂，导致连接失效。解决这一问题最好的办法是在螺纹连接处涂适量的导电胶或螺纹锁固剂，以此增加螺纹连接的可靠性；也可以选用粘结强度较高的胶粘剂，但是涂胶时一定要保证胶充满整个涂胶孔；在内导体内涂胶处滚花，增加内导体与胶粘剂的接触面积，可有效防止内导体转动；通过调整内导体、外导体和介质支撑的径向尺寸及公差，增加三者装配的牢固性可解决失效问题。
如果航空插头插孔内导体孔径小于规定尺寸，当插针进入插孔时会扩大插孔，使插孔产生塑性变形，导致插孔内导体出现损坏；如果插针直径过小，插针和插孔配合时，会增加插针和插孔壁之间的间隙，导致内导体不能紧密接触，增加接触电阻，降低航空插头的电气性能指标，继而出现接触失效问题。当插孔和插针配合时可以利用标准规插针和插孔内导体配合时的插入力和保持力的大小来进行衡量是否合理；也可以通过调整插孔和插针的尺寸和公差以及插孔内导体的时效处理工艺，使插针和插孔之间的插入力和保持力保持在一个适合的范围内，以此解决该原因产生的失效。
如果插孔内导体开槽部分设计或加工不合理、插孔内导体时效处理不当会导致插孔内导体弹性差，从而导致航空插头失效。如果开槽长度过长，当插针和插孔配合时，二者之间的接触力会变小，会导致内导体之间接触不良；如果开槽长度过短，会增加二者之间的接触力和插入力，增加内导体磨损，甚至还会导致内导体或介质支撑产生变形或损坏，降低插孔疲劳强度，缩短航空接插件的使用寿命。为了增大插孔和插针之间的接触力，通常会适时地增加开槽宽度，但是随着槽宽的增加，在圆周上插孔和插针的接触面积会减小，加剧传输线的不连续性，影响电气性能；如果航空插头开槽个数越多，单瓣插孔壁上的分摊力越小，当插孔和插针配合时可以减轻内导体表面的磨损，但是这样也会减少插孔和插针的接触面积，加剧传输线的不连续性。如果插孔内壁存在毛刺会导致插孔内壁和插针不能完全良好地接触。只有合理设计插孔内导体开槽长度、宽度以及开槽个数，在加工插孔上的槽时将插孔内毛刺清除干净，才能有效解决连接失效问题。
为达到良好的连接效果，插孔内导体会进行时效强化处理，但是如果没有很好地控制温度区间或时效时间，使其硬度达不到设计值，经过多次插拔后，收口就会变松弛，接触压力就会下降，最终导致航空插头接触不良。时效处理工艺必须根据材料本身的特性结合实际经验选择，生产时应严格按工艺进行操作。
航空插头的内导体表面一般都会镀金层，这样做是为了保证传输信号质量，但是若镀层结合力不良，经过多次插拔后，内导体表面镀层就会起泡甚至是剥落，必然会导致内导体接触不良。对内导体表面进行镀层时，必须严格控制好镀层质量，保证镀层和基体的结合力；也可以将镀金层改成镀硬金合金，提高其耐磨性。
加工内导体时如果刀具切削力、材料不均匀以及加工设备的精度等原因，航空插头加工时可能会出现变形，连接时必然会产生一个径向的挤压力。如果挤压力过大会导致内导体或介质支撑变形甚至是出现插孔壁断裂。为保证内导体合适的同轴度，加工时切削量必须选择合理，还应选择精度高的设备进行加工。 |
| 【返回上一级】 |
|
